Atai.info
Berita Otomotif Terkini

Peugeot207gt 1 560px

Peugeot207gt 1 560px

Peugeot 207 GTi (2007) Tinjauan |

Membuat kompetisi tampilan mahal, untuk memulai. Kami pikir Vauxhall telah menarik trik cerdik ketika kita belajar bahwa 189bhp Corsa VXR akan biaya £ 15.495, meremehkan Renault Clio 197 dan Mini Cooper S dengan £ 500. Tapi sekarang Peugeot telah menarik karpet dari bawah Vauxhall dengan menawarkan 207 GTi untuk £ 14.995.

Tentang 25bhp dan £ 600. Keduanya menggunakan mesin 1.6-liter yang sama co-dikembangkan dengan BMW untuk baru, Mini baru; keduanya menggunakan turbocharger twin-scroll dan mengembangkan ft 177lb sama torsi. Tapi merek GT lakukan dengan 150bhp sementara GTi menikmati 175bhp. Yang masih tidak terdengar seperti banyak untuk mendorong sebuah gendut 1250kg menetas, bukan ketika Clio memiliki hampir 200bhp dan 189bhp Corsa. Tapi Peugeot masih mengklaim 6.9sec ke 62mph, jadi itu hanya sebagai cepat di atas kertas sebagai saingan.

Nyaman, tenang dan mudah untuk mengarahkan lalu lintas. kemudi ringan (terlalu terang) untuk semua orang manuver parkir jahat dan kursi sporty tampak tidak mencegah orang dewasa pas dengan nyaman di belakang. AC standar-fit (itu adalah £ 600 pilihan pada Cooper S) hums pergi diam-diam menjaga Anda dingin dan pintar turbocharged 1.6-liter empat memberikan sebuah 39.2mpg menakjubkan pada siklus gabungan (meskipun parries Cooper S dengan 40.9mpg) Ini terlihat bagian juga, apa dengan orang-orang tailpipes chunky dan velg. Tapi cermin krom sayap besar yang benar-benar mengerikan.

Jadi ada beberapa dari Anda yang tersisa yang benar-benar seperti mengemudi? Bertentangan produsen semuanya telah mengatakan kepada kami. Nah, itu tidak sepenuhnya tidak berdasar hanya dalam kasus Anda pikir saya akan memberikan baik barel. Mesin adalah brilian, merasa jauh lebih seperti besar naturally aspirated empat dari satu ditiup kecil dan itu membuat daging cincang dari Clio di rendah untuk mid-range. Meningkatkan datang pada kecepatan sangat rendah, tidak ada lag untuk berbicara tentang dan terus menarik kanan sampai limiter 6500rpm. Menawarkan hanya lima gigi ketika semua rival, termasuk Mini yang menggunakan mesin yang sama, menawarkan enam tampaknya pilihan yang aneh dan kami skeptis, tetapi bekerja dengan baik karena torsi mesin adalah spread sehingga merata di seluruh rev-range. Malu gearchange adalah bahwa biasanya ceroboh Peugeot urusan. Anda dapat mengubah gigi sangat cepat, tetapi hanya jika Anda akurat. kemudi yang sama menjengkelkan. Tidak seperti perpindahan gigi, itu akurat, tapi itu hanya trik nya. Peugeot telah memeluk kemudi listrik untuk manfaat hemat bahan bakar dan produsen lain mengikuti. Tapi sementara itu berat sampai halus, hanya saja tidak memuaskan atau sebagai meyakinkan sebagai hidrolik set-up gas-menenggak kuno. Dan itu memalukan karena chassis itu sendiri cukup baik. Kecepatan perjalanan rendah rapuh, tentu lebih daripada Corsa VXR, tetapi sebagai kecepatan meningkat peredam Peugeot dirancang membuat kepalan besar memerintah dalam gerakan tubuh yang tidak diinginkan dan mengisolasi kabin dari aspal marah. Tidak ada banyak di jalan lift-off tindakan dan tentu saja tidak ada jahat untuk menangkap Anda keluar, tetapi Anda dapat setidaknya menyelipkan hidung dengan kaki kanan Anda.

Suatu hari aku akan mengemudi cepat Peugeot baru dan seseorang tidak akan bertanya kepada saya pertanyaan itu. Tapi aku tidak bisa melihat hal itu terjadi segera. Lagi pula, tergantung apa kriteria Anda. 207 adalah lebih cepat, lebih halus, lebih tenang, roomier, ramah di batas, baik dibangun, dikemas dengan kit, tidak kangguru dalam lalu lintas dan jauh lebih aman. Saya takut untuk berpikir berapa banyak NCAP dibintangi 205 GTi akan mendapatkan - tapi itu pasti tidak akan cocok dengan 207 empat. Hal-hal seperti itu penting bagi pembeli hot hatch modern. Tetapi jika Anda sedang berbicara merasakan kemudi, respon throttle dan tepat throttle-kemudi, 205 berjalan itu. Mengemudi asli, Anda mengingatkan betapa menyenangkan itu tapi juga bagaimana tidak dapat diterima akan seseorang melangkah keluar dari panas 207.

Peugeot telah mengembangkan kit meningkatkan 1,6 turbo untuk 200bhp, tapi belum memberikan lampu hijau untuk dijual karena tidak yakin itu bisa membawanya ke pasar pada harga yang wajar. Tidak ada kekhawatiran seperti selama di BMW. Dasarnya sama agen-fit kit akan tersedia tahun ini, tapi kemudian pemilik Mini tampaknya senang untuk menghabiskan jumlah yang masuk akal uang pada mobil mereka. Dan kita tidak bisa membayangkan banyak orang yang ingin keluar splash £ 20k ​​pada Peugeot 207.

Lupakan tentang 205GTi dan 306 Rallye; sayangnya bagi pecinta hardcore panas-hatchery, hari-hari itu hilang. Jadi, daripada hakim 207 GTi terhadap pendahulunya, pertanyaan yang lebih relevan adalah apakah itu contoh yang baik dari hot hatch modern dan lebih baik dari saingan saat ini. Dan itu adalah cepat, ia mampu dan halus, tidak memerlukan kompromi untuk menggunakan hari ke hari. Tapi tentunya masih ada lagi untuk menetas panas dari itu. Baik mobil, tapi bukan mobil kami harapkan.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

1
1new Mini Cooper S 1 560px
1
207gti 5 560px
Pug207 1 560px
207gti 4 560px
Peugeot208gtline1
1
207gti 2 560px
1
207gti 8 290px
207gti 6 560px
1
207gti 7 560px
207gti 3 560px
1